1． 彈簧力1940：初始位置支撐桿伸出，彈簧力接觸。裝上工件后支撐桿被壓下，必須克服彈簧力。支撐桿在液壓油的作用下鎖緊，能夠在軸向起到補償力的作用。在支撐桿松開鎖緊后仍然靠彈簧力與工件接觸，直到工件卸掉之后才脫開。

2． 氣動型1941：初始位置支撐桿縮回在氣壓下伸出與工件接觸，支撐桿在氣壓作用下伸出并與工件接觸。接觸力與氣壓大小成正比，比彈簧回復(fù)力要小。支撐桿在液壓油的作用下鎖緊，能夠在軸向起到補償力的作用。液壓與氣動回路都釋放后支撐桿就會松開鎖緊并且在彈簧力作用下回縮至初始位置。

3． 油壓與彈簧力的組合型1942：初始位置支撐桿縮回在液壓下伸出靠彈簧力與工件接觸，支撐桿在液壓小活塞作用下伸出而靠彈簧力與工件接觸。支撐桿在加壓后的液壓油作用下鎖緊，能夠在軸向起到補償力的作用。液壓回路釋放后支撐桿就會松開鎖緊。小活塞在彈簧力作用下與支撐桿一起回縮至初始位置。

當液壓油通到浮動支撐時，與此缸體集成一體的薄壁套在高壓油的作用下環(huán)繞鎖緊可以上下滑動的支撐桿。對于支撐桿與工件的接觸方式有如下3 種選擇：

 

 

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